乘联会数据显示，2024年上半年全国乘用车市场累计零售984.1万辆，同比增长3.3%，新能源乘用车零售量为411.1万辆，同比上涨33.1%。8月，汽车以旧换新政策再加码，商务部等七部门重磅发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》。数据与政策背后，行业内卷、车企价格战等话题也在近阶段以来频频成为热议的话题。
作为汽车互联网一站式服务平台，在车企大打“价格战”的背景下，全民掀起“以旧换新”热潮，政策加码下，汽车之家在帮助车企和经销商增加流量、提升销量方面，有哪些动向值得关注？对于汽车之家而言，旗下的“818全球汽车节”在今年迎来了第六个年头，今年与往年相比有何不同？
线上线下打通 提流浪增销量
2024年8月18日，“汽车之家818-众志向未来”主题晚会在CCTV-2央视财经频道、汽车之家App、平安好车主App、爱奇艺同步播出。值得关注的是，作为“818全球汽车节”的重要组成部分，晚会通过用最新技术与主持人互动等方式，将车型展示变得更加年轻化、场景化，从开场到落幕，无不展示出人工智能在现代生活中的广泛应用。
汽车之家副总裁兼汽车之家研究院院长周游表示，今年汽车之家荟聚了行业艺人和行业领袖，在车型亮相环节，采用先进的AI技术生成晚会专属的汽车之家吉祥物，通过和主持人的对话，提取这些车型的关键信息，合成在现实场景下的CG片段，同时也有现场也会有非常炫酷的光影和全息投影传递主题。
2019年，正值车市面临挑战与机遇并存的时期，汽车之家成功打造了“818全球汽车节”这一汽车行业盛会。经过五年沉淀，从平台、用户、经销商到全行业，从娱乐、科技、文化再到汽车生态，“818全球汽车节”实现了多种元素的有机融合，已经成为汽车行业具有代表性的互联网节日和消费IP之一。
汽车之家方面介绍，今年的“818全球汽车节”已于近期开启，包含了818盛典、CRM云车展、百城车展、超级补贴、二手车嗨购等重点项目，并在主题、创意玩法和福利等方面实现全面升级，旨在帮助合作伙伴提质增效，为消费者提供便捷的看车、试驾以及一站式卖旧买新服务，提振汽车消费。
汽车之家高级副总裁吴疆在接受采访时谈及补贴力度时指出，汽车之家推出了百城车展，聚合了国家补贴、地方补贴以及厂商补贴信息，一站式给到用户。
据悉，汽车之家的超级补贴是一直推出的线上服务。今年也推出了致敬军人的服务，为军人家属和烈士的遗属提供三重礼遇，常规购车补贴后叠加上军人专属补贴，并且可以领取主机厂的军人政策的补贴。
“今年818是第一次线上和线下打通模式，与平安产险一起，延续往年精彩盛典，同时匹配更多的福利。”谈及今年与往年的区别，汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示，“我们会围绕‘众志见未来’的主题，共同努力助力中国汽车行业的发展。同时线下818百城车展，讲聚流量提销量，为消费者提供全新的消费汽车体验，实现品销合一，为中国品牌经销商提供助力。”
王有东还介绍，汽车之家依托于平安产险，进一步提升百城车展的规模，提升一线城市汽车的渗透率，探索新的增长机会，联合平安产险打造了商圈车展、全城试驾、酒店团购、汽车进企业等不同的特定场景的车展，助力汽车消费。其表示，百城车展今年将会在超过200个城市举办。
谈价格战：“下一阶段应该是基于产品和技术的升级”
对于汽车行业来说，价格战是一个避不开的话题。据汽车之家研究院联合罗兰贝格发布的《打赢“价格战”——中国乘用车量价趋势与价格策略研究报告》（以下简称《报告》），与2022年相比，2023年燃油车与新能源汽车的终端单车均价均下降1-3%，新能源汽车的降幅远高于燃油车。另一方面，公开资料显示，在今年行业内卷的势头下，也有车企选择不同程度地回调价格。
根据汽车之家研究院数据，价格战从去年一季度开始到今年一季度，可谓愈演愈烈。“一季度汽车零售价为指导的话，今年6月价格已经降了10%。如果我们再把这个时间轴拉长，十年的时间看，十年前的中型车今天的价格已经打了5折。”王有东表示。
王有东认为，从目前行业的形势来看，价格战并没有把尾部的玩家淘汰，但从结果来看，车企的盈利确实在下降。在此背景下，各个厂家在各大论坛都发出了不同的声音，希望能良性竞争。随着国家以旧换新政策的力度加大，各地也发布了一些政策，对汽车消费有积极的促进作用。“下一阶段，基于产品和技术的升级可能是主要的竞争点，而不是单纯的降价。” 王有东表示。
《报告》也指出，汽车行业快速增长的时代已经过去，在外部环境复杂多变的新时代下，当前单纯的量价弹性失效，降价未必带来销量的提升。因此，厂商需要结合自身所处的竞争环境，尽快梳理影响销量的因素，如市场趋势、竞争环境、用户特征、产品卖点、价格弹性、渠道效率等。
在今年激烈的市场竞争中，汽车之家如何帮助车企和经销商增加流量、提升销量？一大重要方面是联合平安在车生态上持续推进。
据介绍，平安产险拥有7000万用户，其中80%是车龄五年以上的车主，汽车之家联合平安产险通过精细化运营精准识别目标客群，挖掘海量置换商机。此外，与平安产险共同举办“百城焕新购车节”和“百城车展焕新季”系列活动，将更多主流新能源品牌旗下车型和二手车置换服务带到区域消费市场。
在新零售方面，今年5月，汽车之家空间站启动了“卫星计划”，以空间站为核心，在周边低线城市布局卫星店，构建“1+N”协同生态，深化服务覆盖至更广泛区域。
目前，汽车之家空间站已覆盖全国28个城市，并在5个城市试水卫星店模式，通过空间站与卫星店的密切联动，形成紧密的销售服务网络，实现从核心到区域的全面渗透。同时，汽车之家二手车业务将空间站作为线下服务支点，并联合天天拍车以及平安认证的车主服务中心提供服务保障，完善置换业务流程，激发消费需求。
值得关注的是，汽车之家还推出了中心化运营系统和数字化经营管理平台，帮助广大经销商客户精益化运营和科学化管理；此外，持续深耕用户内容，从“专业类”和“泛车类”两个方向进行内容焕新，并拓展直播、短视频等内容形态，打造综合、多元的内容矩阵。
正是通过提供更贴近消费者需求的服务，汽车之家持续交出稳定的“成绩单”：今年其第二季度财务业绩显示，公司二季度总营收18.7亿元，同比增长2.2%，在线营销及其他业务收入继续保持双位数同比增幅，占收比达到33.1%，数据产品、新能源等多项业务增长势头良好；归属于汽车之家的经调整净利润5.72亿元，经调整净利润率达30.6%。
据了解，汽车之家将继续以用户需求为导向，以创新驱动发展，不断探索线上线下融合的新业态；同时将充分挖掘和利用平安集团的优势资源和技术积淀，积极推进双方在汽车生态各个领域的深度合作，共同探索协同发展的无限机遇。
